El informe anual de \u201cm\u00e1s buscados\u201d compilado cada a\u00f1o por la Junta Nacional de Seguridad del Transporte para el a\u00f1o 2012 est\u00e1 fuera. La lista se considera un vistazo al futuro de la tecnolog\u00eda de seguridad en el \u00e1rea\u00a0del transporte. Incluye mejoramientos en la seguridad y cambios tecnol\u00f3gicos que la NTSB propone para el futuro.
\nDos zonas de la lista de \u201cm\u00e1s buscadas\u201d de este a\u00f1o son:<\/p>\n
La eliminaci\u00f3n de las distracciones al conducir<\/strong><\/p>\n El aumento del uso de tel\u00e9fonos celulares y otros dispositivos electr\u00f3nicos de mano ha hecho ls conducci\u00f3n distra\u00edda un problema m\u00e1s grande que nunca. <\/span>Los NTSB se\u00f1ala\u00a0algunas tragedias de transporte muy publicitadas que eran el resultado de la distracci\u00f3n del conductor:<\/p>\n Accidentes automovil\u00edsticos<\/span><\/a> ocurren todos los d\u00edas como resultado de la conducci\u00f3n distra\u00edda. <\/span>En 2010, m\u00e1s de 3.000 personas murieron en choques por la conducci\u00f3n distra\u00edda y otros 400.000 resultaron heridos. La NTSB le gustar\u00eda ver a todos los estados proh\u00edbir el uso no esencial de todos los dispositivos electr\u00f3nicos port\u00e1tiles en veh\u00edculos, aviones, trenes y barcos. Adem\u00e1s, se pide a los fabricantes a desarrollar tecnolog\u00edas desactivar dispositivos electr\u00f3nicos cuando se est\u00e1 al alcance de un operador. La NTSB tambi\u00e9n le gustar\u00eda ver todas las fuerzas del orden utilizan un sistema uniforme para la notificaci\u00f3n de accidentes, que incluye un m\u00e9todo para registrar si el uso de un dispositivo electr\u00f3nico port\u00e1til no esencial contribuy\u00f3 al accidente.<\/p>\n Seguridad en el autob\u00fas<\/strong><\/p>\n Nueva York y Nueva Jersey ven una cantidad significativa de tr\u00e1fico de pasajeros en autob\u00fas cada a\u00f1o. Desafortunadamente, de acuerdo con la NTSB, la seguridad del autob\u00fas pueden ser mejorados. Los conductores de autobuses muchas veces suelen ser fatigados o distra\u00eddos mientras conducen. Las compa\u00f1\u00edas de autobuses tambi\u00e9n con frecuencia dejan de cumplir las leyes de supervisi\u00f3n adecuados o esquivan leyes dise\u00f1ados para la seguridad de los pasajeros.<\/p>\n La NTSB exige grabadores de v\u00eddeo a bordo para evaluar el desempe\u00f1o de los conductores de autob\u00fas. M\u00e1s atenci\u00f3n tambi\u00e9n se debe prestar a las horas de las reglas del servicio para prevenir la conducci\u00f3n fatigado. Por \u00faltimo, la NTSB quiere que las compa\u00f1\u00edas de autobuses sean verificaciones de antecedentes m\u00e1s detallados sobre los posibles conductores, y favorece que requieren las compa\u00f1\u00edas de autobuses para probar su desempe\u00f1o de seguridad antes de recibir autorizaci\u00f3n para operar de la Administraci\u00f3n Federal de Seguridad de Autotransportes.<\/p>\n Hable con un <\/span><\/strong>abogado de lesiones personales en Nueva York y Nueva Jersey\u00a0<\/span><\/strong><\/a><\/p>\n Si usted ha sido lesionado en un coche o accidente de autob\u00fas<\/a> en Nueva York \/ Nueva Jersey, pongase en contacto con los abogados de accidentes de lesiones de Nueva York y Nueva Jersey<\/a> en Ginarte Gonzalez Winograd LLP,<\/strong> \u00a0para averiguar qu\u00e9 opciones legales pueda tener. Con siete oficinas convenientemente ubicadas en el \u00e1rea metropolitana de Nueva York \/ Nueva Jersey, tenemos una oficina cerca de usted. P\u00f3ngase en contacto con la firma hoy llamando al 888-446-2783<\/strong> o llene nuestro formulario de contacto en l\u00ednea<\/a> para su consulta gratuita.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El informe anual de \u201cm\u00e1s buscados\u201d compilado cada a\u00f1o por la Junta Nacional de Seguridad del Transporte para el a\u00f1o 2012 est\u00e1 fuera. La lista se considera un vistazo al futuro de la tecnolog\u00eda de seguridad en el \u00e1rea\u00a0del transporte. 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