{"id":21785,"date":"2014-10-31T16:01:54","date_gmt":"2014-10-31T16:01:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ginarte.com\/es\/?p=21785"},"modified":"2020-03-20T17:38:14","modified_gmt":"2020-03-20T17:38:14","slug":"seguridad-de-los-peatones-la-importancia-de-utilizar-un-paso-de-peatones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ginarte.com\/es\/blog\/seguridad-de-los-peatones-la-importancia-de-utilizar-un-paso-de-peatones\/","title":{"rendered":"Seguridad de los peatones: La importancia de utilizar un paso de peatones"},"content":{"rendered":"<p>Por: <a href=\"https:\/\/www.ginarte.com\/es\/nuestra-firma\/james-p-krupka-esq-2\/\">James P. Krupka, Esq.<\/a><\/p>\n<p>La mayor\u00eda de nosotros sabemos que el cruce de una v\u00eda p\u00fablica se logra mejor por caminar dentro de cruces peatonales marcados. Los conductores son m\u00e1s propensos a notar una persona que cruza una calle dentro de un paso de peatones, en comparaci\u00f3n con el medio de una calle. Es por esta raz\u00f3n que la ley de Nueva Jersey requiere que los peatones para cruzar las carreteras dentro de un paso de peatones. <!--more-->Espec\u00edficamente, N.J.S.A. 39: 4-34 requiere peatones a cruzar las carreteras dentro de un paso de peatones, o en ausencia de un paso de peatones y donde no quede prohibido de otro modo, en un \u00e1ngulo recto a la calzada, donde el tr\u00e1fico no es controlado por un oficial de polic\u00eda o una se\u00f1al de control de tr\u00e1fico. Adicionalmente, N.J.S.A. 39: 4-36 requiere todos los peatones en una carretera en cualquier punto que no sea dentro de un paso de peatones marcado para ceder el paso a todos los veh\u00edculos.<\/p>\n<p>Un peat\u00f3n atropellado por un veh\u00edculo mientras que el peat\u00f3n se encuentra dentro de un paso de peatones se encuentra por lo general estar libre de culpa concurrente de la ocurrencia del accidente, siempre y cuando las observaciones se hacen razonables por el peat\u00f3n. Un peat\u00f3n atropellado por un veh\u00edculo al cruzar una calzada fuera de un paso de peatones marcado todav\u00eda puede potencialmente recuperar los da\u00f1os por parte del operador del veh\u00edculo, siempre y cuando la negligencia del peat\u00f3n no es mayor que la del conductor del veh\u00edculo de motor. Nuestro estado Tribunal Supremo ha dictaminado que si un peat\u00f3n es culpable de negligencia comparativa en una situaci\u00f3n de este tipo depende de varios factores, tales como, entre otras cosas: la familiaridad de los peatones con la calzada; las observaciones formuladas por el peat\u00f3n antes de cruzar la calzada; la distancia entre el veh\u00edculo y el peat\u00f3n del acusado en el momento del peat\u00f3n entrando la carretera; la velocidad del veh\u00edculo y el l\u00edmite de velocidad en la carretera; las condiciones de iluminaci\u00f3n; y, la distancia recorrida por el peat\u00f3n antes del impacto. Muchos otros temas tambi\u00e9n pueden ser relevantes para esta determinaci\u00f3n. Debido a que los antes mencionado son cuestiones de hecho, no cuestiones de derecho, corresponde a un jurado, no el juez de primera instancia, para determinar si el peat\u00f3n puede llevar cualquier negligencia comparativa.<\/p>\n<p>Claramente, cruzando una calle fuera de un paso de peatones no impide que un peat\u00f3n de recuperaci\u00f3n de da\u00f1os y perjuicios por las lesiones sufridas por un impacto con un veh\u00edculo de motor; Sin embargo, cruzar una calle fuera de un paso de peatones puede tener consecuencias negativas en serio no s\u00f3lo en la propia capacidad para recuperar los da\u00f1os, sino tambi\u00e9n la capacidad para seguir viviendo. Por lo tanto, es aconsejable evitar los cruces de caminos en cualquier punto que no sea en un paso de peatones designado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por: James P. Krupka, Esq. 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